从“老牌”到“智造”！这家姚企新春开年就“大干一场”

人勤春来早，实干正当时。连日来，位于河姆渡镇的浙江舜仕汽车技术有限公司一片繁忙。走进刚刚投产的二期自动化工厂，机器的轰鸣声奏响了新春的“奋进曲”，工人们精神饱满地忙碌，全力冲刺一季度“开门红”。

在冲压车间，刚投入量产的5800T全自动封闭式冲压生产线格外引人注目。与传统车间不同，这里环境整洁，巨大的机械手精准平稳地抓取着钢板，在封闭的产线内以毫秒级的响应，将半成品从上一道工序送入下一副模具，依次完成拉延、修边、冲孔、整形等工序。最终，机械手从末端设备中取出表面光洁、棱角分明、精度达到微米级的电池包壳体。

这条产线不仅有每小时数百件的高效产出，还以精准控制和稳定性保障了零件的一致性，为后续电池包的装配提供了坚实的质量基础。

“这是二期工厂的‘镇厂之宝’。”公司总经理方浙自豪地说，“为了确保新年首批订单的交付，我们初六就全面开工，大家都盼着大干一场。”

二期自动化工厂的投用，是公司发展史上的重要里程碑。该项目总投资超过2亿元，代表行业顶尖水平的5800T全自动冲压生产线投入量产，标志着企业在大型、高精度车身件及电池包壳体领域的制造能力迈上新台阶。

作为2002年成立的老牌汽车零部件企业，浙江舜仕不再局限于传统车身底盘冲压焊接业务。面对新能源汽车产业的浪潮，企业聚焦于动储能电池包壳体的研发与生产，成为上汽通用、上汽大众、吉利集团及多家新势力造车品牌的核心供应商。

“我们主动打破了传统的甲乙方合作模式。”方浙指着墙上“交付零缺陷”的标语说道，“在上海，我们拥有自己的研发中心，团队在客户新车型设计阶段就提前介入，实行‘早期介入、全程参与、联合攻关’的同步开发机制。”

这种深度绑定的研发模式，让企业在技术端拥有了充足的底气，二期自动化工厂落地则让产能如虎添翼。方浙透露：“电池包壳体的第一条焊接组装产线预计今年6月投入量产。”他表示，随着后续各条产线逐步完成产能爬坡并全面释放，整个二期工厂将具备年产60万套电池包壳体的强大能力，为企业在新一年的产值跃升提供坚实的产能保障。

编辑：严怡雯 一审：王瑜 二审：朱从谷 三审：王润