阴阴冷冷的天气要持续到……台风也有新消息
今天(5日),秋雨依旧在姚城“打卡上班”。太阳继续“摸鱼”,气温也躺平不动。11月4日20时至5日15时,宁波全市代表站气温最低为余姚站14℃。
好消息是,从今天起,影响余姚的冷空气终于要“收队”了。雨水会在夜晚渐渐“收工”,转为阴到多云。明天局部地区可能还有小雨打扰,7-8日雨水暂时“调休”,但天空云量仍多,算是“阴天待机”模式。
未来几天气温先升后降,今天起最高气温将回到“2”字头,8日达到本轮升温顶峰,在26℃上下,不过9日前后又有一次冷空气过程,顺便带来降雨、大风和降温“三件套”。
近期,气温“内心戏”太多,阴晴不定,变化大,早晚凉意还是比较明显,大家要根据天气变化及时增减衣物,别让感冒钻了空子哦。

未来十天余姚天气
再来看台风“海鸥”动态。中央气象台今日(5日)6时发布台风黄色预警:今年第25号台风“海鸥”已于今天(5日)早晨移入南海,早晨5点钟其中心位于越南嘉莱省归仁市东偏南方向约1130公里的南海东南部海面,就是北纬11.5度、东经119.4度,中心附近最大风力有13级(40米/秒),中心最低气压为960百帕,七级风圈半径250-330公里,十级风圈半径120-150公里,十二级风圈半径50公里。
预计,“海鸥”将以每小时20-25公里的速度向西偏北方向移动,强度逐渐加强,最强可达强台风级(42-48米/秒,14-15级),并将于6日夜间在越南中部一带沿海登陆(35-42米/秒,12-14级,台风级或强台风级),之后强度逐渐减弱。
同时,大雾也来“加戏”。中央气象台06时继续发布大雾黄色预警:预计,11月5日早晨至上午,北京东南部、天津中西部、河北中南部、山东西部和南部、江苏中北部、安徽北部、湖南中北部等地的部分地区有大雾,局地有能见度不足200米的强浓雾。
新闻多一点
秋冬季节,正是团雾“神出鬼没”的高发期。它有时来去无踪、能见度极低,堪称“高速隐形杀手”。关于团雾,这些知识和开车技巧,你需要了解:
什么是团雾?
团雾又叫“坨坨雾”,本质上是雾的一种,气象学上称为“局地性雾”。它的区域范围较小,一般只有1至3公里;能见度极低,可能仅有十几米甚至几米。
团雾产生的原因,核心在于小范围的、剧烈的空气温湿变化。
团雾形成需要两个主要的条件:一是空气低层水汽充沛、空气湿度大,二是昼夜温差大且有微风。地面迅速辐射冷却,紧贴地面的空气层温度急剧下降,当气温下降到足以使空气中的水汽达到饱和时,水汽凝结便形成了团雾。
为什么高速公路是团雾的“重灾区”?
除了上述自然条件,高速公路本身的特点导致容易形成团雾:相比城市,高速公路缺乏建筑群对风的阻挡和热量的储存,辐射冷却效应更加强烈。此外,黑色沥青路面的比热容小,白天吸热快,夜晚放热也快,加剧了近地面的降温速度。
团雾常常表现为“团雾外视线良好,团雾内一片朦胧” 。尤其是在高速公路上,车辆行驶速度快,团雾导致能见度的突然变化,驾驶员有时来不及反应,对交通安全极具危害性,容易酿成重大交通事故。
遇到团雾怎么办?
牢记一个核心原则:打开雾灯,减速,但不要急刹!
正确做法:
1.灯光、喇叭都用上:立即开启雾灯、近光灯、示廓灯和危险报警闪光灯。千万不要开远光灯!因为漫反射会导致眼前白茫茫一片,更加看不清。在确保安全的前提下,可长按喇叭提醒周边车辆。
2.减速慢行,忌急刹:缓慢放松油门,连续轻踩刹车,控制车速,为后方车辆留下足够的反应时间。
3.选择就近出口:如果条件允许,在确保安全的情况下,选择最近的高速出口驶离,或进入服务区暂避。
4.无法驶离,靠右停车:如果能见度已降到极低,无法继续前行,应选择紧急停车带或路肩停车。停车后,立刻开启危险报警闪光灯,车上所有人迅速撤离到护栏外等安全地带,切勿留在车内。



