何时贯通？余姚这条南北大动脉有最新消息！

1月15日下午，位于凤山街道穴湖村的228国道慈溪庵东至余姚梨洲段工程（余慈大道双河慈余界至古乍线段）TJ-1标段施工现场，机器轰鸣、工人穿梭，约220名建设者分散在路基、桥梁、隧道等多个工作面，有条不紊推进各项施工任务。

228国道慈溪庵东至余姚梨洲段工程(余慈大道双河慈余界至古乍线)是228余姚南段工程。其TJ-1标段主线全长约3.917公里，涵盖了桃花山隧道、太山隧道、北环路互通及三座主线桥梁等关键节点工程。

作为TJ-1标段的施工重点与难点，桃花山隧道与太山隧道的建设进度备受关注。项目经理陆兴星介绍，两座隧道均采用“单洞3车道+硬路肩”的设计标准，单洞跨径达17.5米，施工难度大。桃花山隧道为本标段施工起点，采用单向掘进方案，出口右洞正运用机械开挖，各导坑进尺有序，出口左洞已完成洞口工程，具备进洞施工条件；全长约1600米的太山隧道施工进度更快，正采取双向掘进模式，进口与出口两端同步开挖，攻坚势头正劲。

“隧道工程占标段总工程量的70%，必须在2028年初实现隧道贯通。”陆兴星坦言。隧道计划采用全工序机械化施工，当前已投入湿喷机和立拱台车等机械化设备，减少隧道内人工作业，并优化隧道施工工法，提升隧道施工的整体效率。

隧道攻坚的同时，TJ-1标段内路基与桥梁工程也在同步推进。截至1月15日，该标段已累计完成土石方开挖18万立方米，占总量的43.37%；挡墙浇筑2651立方米，完成约32.8%。桥梁施工方面，桩基累计完成373根，占总量的89.45%，除24根受天然气管道影响的桩基外，其余桩基预计春节前全部完成。

据悉，TJ-1标段当前工程总体进度已达13%。这个春节，TJ-1标段将开启“不停工、不断档”模式，建设者们将坚守施工一线，推动这项重点交通工程高质量建设。

编辑：严怡雯 一审：王瑜 二审：朱从谷 三审：王润