江畔闲话｜别让骑手困于平台的“时间牢笼”

乔风

今年7月17日是第9个骑士节，我市举行了骑手友好场景建设工作座谈会，会上骑手代表提出的一个共性问题就是外卖配送时间紧张，希望路上等交通信号灯的时间不计入配送时间。这是一个非常现实且亟待解决的重要问题，最近苏州市作为全国首个试点城市，已开始落地实施“等灯停表”措施，杭州、南京、重庆、成都等地也已开展相关调研。对广大骑手来说，这应该是今年骑士节收到的最好消息了。

设立骑士节的初衷就是呼吁全社会看见并尊重新就业群体的劳动价值，完善权益保障，提升他们的职业归属感、幸福感，促进外卖配送行业健康发展。长期以来，外卖骑手一直受困于平台和算法的“时间牢笼”，被迫闯红灯、逆向行驶、走机动车道等，只为争取那短短的几十秒时间。对骑手来说，这一点点时间可能就是他们一天或者几天的收入，甚至是全家人的生计。这份迫切而合理的诉求，理应被看见、被重视，并得到满足。

苏州的先行一步让外卖骑手们看到了希望。该市公安交管部门打通联网交通信号灯实时数据、路况轨迹数据与外卖平台的后台数据，通过骑手GPS定位、行驶方向、路口等候状态、信号灯状态四维交叉验证，精准识别骑手合规停车等候的行为，等候红灯时配送计时自动暂停，绿灯通行后恢复计时，单次路口等候，最长可自动补偿5分钟，全程无需骑手人工申诉、取证。目前试点已取得初步成效，骑手闯红灯、超速、逆行等交通违法行为环比下降超30%，涉电动自行车交通事故明显减少，骑手的赶单焦虑得到显著缓解。

“等灯停表”的积极意义在于有效破解了骑手的“时间牢笼”，消除了守法安全与工作收入的对立矛盾，同时用技术手段约束平台算法的盲目逐利行为，削弱骑手的交通违法动机，降低道路交通事故的发生率，提升出行安全感和城市治理效能。更重要的是，它打破了外卖平台单方面定义考核标准的格局，把劳动者权益、公共利益纳入算法考量，杜绝平台的变相压榨乃至盘剥，体现了城市治理的人文温度，也为新就业群体的规范化管理提供了可复制和借鉴的样板。

编辑、一审：徐坚 二审：徐斌 三审：王润