从“造零件”到“造模块”！新晋“小巨人”乘出海东风跑出加速度

“最近几个月，我们正大力推动内部管理体系升级，将数字化转型与生产深度融合。”7月中旬，浙江乔士智能工业股份有限公司董事长诸南扬在采访中告诉记者记者，企业正稳步推进内部系统与银行系统、客户资料库的深度对接，旨在打破全链条信息壁垒，让数据高效流转。

作为一家专业生产制动液位传感器、油壶组件等液压制动系统塑料储液罐总成产品的企业，近年来，乔士智能聚焦制动系统的轻量化与集成化方向持续攻关，多款产品替代进口并实现批量供应，业务覆盖全球14个国家和地区，成功进入全球前五的汽车零部件企业供应商体系。今年，企业成功获评国家级专精特新重点“小巨人”。

“我们每年投入营业额的8%用于研发和数智化升级，近三年累计投入超8000万元。在软件方面，此前部署的MES、ERP系统均为自主研发，这让我们具备了坚实的底层能力。”公司董事长诸南扬表示，今年企业持续强化机联软件的系统协作，通过软硬件深度融合，实现设备联网、数据贯通与生产可视化，全面提升运营效率。

今年上半年，乔士智能销售额同比增长近20%，核心驱动力源自新能源汽车出海进程的全面提速。企业精准对接增量需求，成功承接了多家头部车企的海外配套订单。

“新能源车和传统燃油车在刹车原理上有着本质差异，这直接影响到了制动器的设计层面。”诸南扬介绍，新能源汽车的制动系统高度集成化，企业提供的不仅是零件，更是创新功能模块。该模块不仅要兼容ABS（防抱死制动系统）、车身稳定系统等接口，还要适配干式刹车等新型制动技术，并在有限的底盘空间内实现最轻重量与最紧凑布局。

面对智能驾驶大势，诸南扬表示，企业将聚焦智能驾驶制动系统集成、车路协同感知融合等技术持续攻关。同时，计划将相关技术平移到新材料、机器人领域，转化为赋能新兴行业的“新质生产力”，在更大的平台书写“余姚智造”的担当。

编辑：严怡雯 一审：王瑜 二审：朱从谷 三审：王润