精准落梁！梁周线高架（一期）成功“跨越”萧甬铁路

6月19日凌晨1时20分，梁周线高架（一期）工程建设迎来重大突破！在上跨萧甬铁路立交工程合同段现场，随着架桥机将最后一榀长40米、重246吨的箱梁稳稳落位到盖梁之上，该项目成功完成跨越萧甬铁路的关键节点，为梁周线高架（一期）全线贯通奠定了坚实基础。

施工现场

跨越萧甬铁路，是该合同段标志性节点和最大难点。因施工区域位于铁路上方，空间受限，施工要求近乎“苛刻”，必须在铁路完全停止运行的“封锁天窗点”内完成架设，且又处夜间施工，这对施工团队的技术精度、组织协调和应急处置能力均构成严峻考验。

施工现场

上跨萧甬铁路立交工程合同段项目经理余达煌介绍，预制箱梁是整个工程中最长、最重的部分，其架设也是风险最高的施工环节。为确保施工安全，项目部精心组织，利用6个夜间实施了跨铁路箱梁架设Ⅱ级封锁施工。

面对高风险作业，项目部构筑了多层次、立体化的安全防护体系：施工现场防护人员全程盯守，专职安全员动态巡查，确保隐患即时排除。中国铁路上海局集团有限公司宁波车务段、宁波工务段、杭州供电段等部门的专业人员亦全程驻守现场，提供专业监护与协作，为施工安全增添“多重保险”。

施工现场

据悉，梁周线高架（一期）上跨萧甬铁路立交工程合同段共需架设箱梁273榀，目前已完成263榀。接下来，项目部将全力推进剩余箱梁架设及桥面沥青摊铺作业，力争按计划于10月1日完工。

编辑：鲍柯潞 一审：应红渊 二审：朱从谷 三审：王润