客观地说，日本产品如今在世界上已经拥有了较好的口碑。但是，在日本汽车出口美国市场的初始阶段，美国消费者对日本汽车的评价很糟糕。

　  1960年，日本汽车对美出口不过1000台，但到了1980年，对美出口量达到了182万台。随着对美出口基数的增加，日本汽车发生交通事故的概率也在增加。由于相关报道的增多，美国人开始怀疑日产汽车“价廉没好货”。面临日本汽车激烈竞争的美国汽车行业，开始借机诋毁日本汽车的质量。在当时美国国会召集关于限制日本汽车进口的听证会上，也充斥着对日本汽车及其质量的不信任声音和不满情绪。

　  就在日产汽车面临美国市场的质疑甚或无端攻击时，日本企业勇敢担起维护产品质量的责任，自愿实行出口限制。在出口限制期间，日本汽车行业把重点逐渐从重视出口数量转向重视产品质量。经过20多年的努力，日产汽车在美国的形象真正得到改观。现在很多美国人认为，日产汽车的质量已经高于本国同类产品的质量。美国2007年上半年的汽车销售数据验证了这种看法。在销售前五名中，日产汽车占有四个席位。

　  质量，对企业的生存与发展来说，是至关重要的。尤其是企业发展到一定的阶段，更需要对质量进行有效管理，因为这已经关系到品牌，辛辛苦苦创立的品牌，可能因为质量问题在顷刻之间土崩瓦解。

　  时下，三聚氰胺奶粉事件正困扰着我国奶制品行业。要摆脱这场危机，“局中人”是靠铺天盖地的广告轰炸，还是靠频频发表的煽情道歉？或许，日本汽车当年的遭遇可以作为一个参考——老老实实把好质量关，质量是最有效的公关。（布谷）

（来源：余姚日报 编辑：慎盈蓉）